12月15日消息，捷中据报道，国C国市保时捷于12月11日举办了媒体沟通会。价换量后赢回中

会上，两年保时捷中国总裁兼首席执行官潘励驰（Alexander Pollich）表示：我们不会通过牺牲产品价格换取销量的捷中增长，单纯追求量的国C国市增长不是保时捷的目标。

据悉，价换量后赢回中潘励驰于今年9月1日出任保时捷中国总裁兼首席执行官，两年在他接受保时捷中国这一最重要的捷中岗位时，保时捷在中国面临着巨大的国C国市经营挑战。

数据显示，价换量后赢回中今年前三季度，两年保时捷中国累计销量4.33万辆，捷中同比下滑28.75%，国C国市销量已连续下滑三年；并且，价换量后赢回中今年前三季度，保时捷中国是全球下滑幅度最大的单一市场。

而潘励驰此次接管中国区的工作，带来了集团最新的战略目标——推动保时捷中国2026年重启“进击模式”，赢回中国市场。

潘励驰在中国区开展的第一项举措，就是对国内经销商渠道全面优化调整，根据规划，保时捷在华销售网点将从2024年1月的150家左右，到2026年底减少至100家左右。

同时，保时捷中国还将推行“睿境计划”的门店升级计划，并在门店推广数字化零售及服务系统。

研发方面，保时捷中国研发中心正在为中国消费者量身定制产品功能，如全新纯电动Macan将搭载本地研发的通讯管理系统。

营销方面，保时捷中国将改变以往的打法，采取更加本土化的方式。因为中国市场重视KOL传播，保时捷也会采取更多的KOL、KOC传播策略。

新车型上，到2025年，保时捷中国将会陆续推出新款Taycan、全新纯电动Macan、新款911以及911GT3等重磅车型。